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|a Bruni, Fabrizio.
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|a Sinistri aeronautici :
|b rischi e responsabilità
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|a Torino :
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|a Print version record.
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|a Introduzione; SALUTO DEL RAPPRESENTANTE DELLA DIREZIONE GENERALE PER GLI AEROPORTI E IL TRASPORTO AEREO DEL MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI; LA GIURISPRUDENZA DELL'ULTIMO DECENNIO: PREVALENZA DELLA NORMA PENALE SULLE REGOLE TECNICHE INTERNAZIONALI E COMUNITARIE; IMPATTO SU COMPITI E RESPONSABILITÀ DEGLI OPERATORI AERONAUTICI; 1. Introduzione; 2. Disastro aereo di Linate del 2001; 2.1. Le colpe del controllore; 2.2. Il peso delle consulenze tecniche; 2.3. Considerazioni finali; 3. Incidente aereo di Cagliari del 2004; 3.1. Interventi delle istituzioni.
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|a 3.2. Bozza di articolo unico del codice della navigazione4. Incidente aereo di Ronchi dei Legionari del 2004; 4.1. I fatti; 4.2. Considerazioni sulle motivazioni; 4.3. Ricadute su compiti e responsabilità dei vari soggetti aeroportuali; GESTIONE E MITIGAZIONE DEL RISCHIO NELLE ATTIVITÀ PRODUTTIVE COMPLESSE -- IL SISTEMA AVIAZIONE; 1. Le organizzazioni produttive complesse che operano nella gestione del rischio; 2. Analogie tra il sistema sanitario ed il sistema aviazione. Le variabili.
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|a 3. Just culture ed il processo di investigazione delle organizzazioni ed istituzioni aeronautiche. Il processo investigativo dell'autorità giudiziaria: perseguibilità e possibili derive interpretative sulla posizione di garanzia4. Cos'è il pericolo e cos'è il rischio; 5. Il problema dell'interpretazione degli errori ed il riconoscimento della cogenza della normativa ICAO nell'ordinamento italiano; 6. Le segnalazioni spontanee degli inconvenienti aeronautici e gli effetti del recente d.lgs. n. 18/2013 sulle sanzioni ex reg. (CE) n. 996/2010.
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|a 7. La metodologia di valutazione e mitigazione del rischio8. La legislazione europea in tema di safety aeronautica; 9. Il ruolo di EASA (Agenzia per la Sicurezza dell'Aviazione Europea); LE FUNZIONI DI POLIZIA DELLA NAVIGAZIONE AEREA IN AMBITO AEROPORTUALE: CONFLITTI DI RESPONSABILITÀ E PROBLEMATICHE EMERSE DOPO LA REVISIONE DEL CODICE DELLA NAVIGAZIONE; 1. Premessa; 2. La polizia di navigazione aerea; 3. Le authorities aeroportuali; 3.1. ENAC; 3.2. Il controllore del traffico aereo; 3.3. Il gestore aeroportuale; 4. Conclusioni.
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|a IL LEGAL CASE: UN NUOVO STRUMENTO METODOLOGICO PER CONSIDERARE GLI ASPETTI DI ATTRIBUZIONE DI RESPONSABILITÀ NEL PROCESSO DI DESIGN DI NUOVE TECNOLOGIE COMPLESSE E AD ALTO LIVELLO DI AUTOMAZIONE PER LA GESTIONE DEL TRAFFICO AEREORiferimenti bibliografici; ALLEGATI; 1. Corte di cassazione, IV sez. pen., 20 febbraio -- 5 giugno 2008 n. 22614 (incidente di Linate); 2. Corte di cassazione, IV sez. pen., 10 dicembre 2010 -- 22 febbraio 2011 n. 2019 (incidente di Cagliari); 3. Tribunale di Gorizia 3 maggio 2012 n. 206 (incidente di Ronchi dei Legionari).
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|a Il volume analizza le evoluzioni normative del sistema aviazione nazionale ed internazionale, ponendo particolare attenzione ai risvolti inerenti a talune lacune interpretative della colpa, rinvenibili in molteplici vicende giudiziarie, addossata agli operatori di prima linea - piloti e controllori del traffico aereo - nella fase istruttoria e dibattimentale dei processi che hanno riguardato gli incidenti aerei di Milano-Linate (2001), Cagliari (2004) e Ronchi dei Legionari (2004).
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|a Aircraft accidents
|x Investigation.
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|a Aircraft accidents
|x Law and legislation.
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7 |
|a TECHNOLOGY & ENGINEERING
|x Engineering (General)
|2 bisacsh
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7 |
|a Aircraft accidents
|x Investigation
|2 fast
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|a Tullio, Leopoldo.
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|i has work:
|a Sinistri aeronautici (Text)
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|4 https://id.oclc.org/worldcat/ontology/hasWork
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|i Print version:
|a Bruni, Fabrizio.
|t Sinistri aeronautici : rischi e responsabilità.
|d Torino : G. Giappichelli Editore, ©2014
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|u https://ebookcentral.proquest.com/lib/holycrosscollege-ebooks/detail.action?docID=2012293
|y Click for online access
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